Cinco factores principales que afectan la planificación y el diseño de gabinetes de distribución de alta y baja tensión en la producción de cabinas prefabricadas

Cinco factores principales que afectan la planificación y el diseño de gabinetes de distribución de alta y baja tensión en la producción de cabinas prefabricadas

Primero es el factor de aislamiento.

Las instalaciones internas de la aparamenta de alto y bajo voltaje incluyen transformador de voltaje actual, interruptor de puesta a tierra, seccionador, interruptor de carga, disyuntor de alto voltaje, fusible de alto voltaje, contactor de bajo voltaje, pantalla en vivo de alto voltaje, piezas aislantes, alto reactor de voltaje, condensador de derivación monofásico de alto voltaje y otros equipos. Los aparatos eléctricos internos del equipo son relativamente complejos y la estructura general es relativamente compacta. Sin embargo, se debe reservar cierta distancia entre los interruptores para garantizar que no haya cortocircuito o impacto electromagnético entre las líneas, con el fin de garantizar la seguridad y estabilidad de los circuitos internos de todo el tablero. El simple uso de aire como medio de aislamiento no es factible. Se debe insertar un tablero de aislamiento no metálico entre cada tablero y se debe unir una capa de material aislante a las juntas de transmisión de cada tablero para garantizar la operación estable del equipo en mayor medida.

El segundo factor es el aumento de temperatura.

El equipamiento interno de la cabina prefabricada sobrante debe mantener una temperatura constante, y la aparamenta de alta y baja tensión no es una excepción. Hay fusibles de alto voltaje y disyuntores dentro del tablero. Estos dos tipos de aparamenta generan una gran cantidad de calor al atravesar fuertes corrientes, lo que provoca un aumento repentino de la temperatura en el interior de la aparamenta. Cuando la temperatura alcance su punto máximo, quemará los componentes elementales, provocando accidentes. Aunque hay un aire acondicionado de seguridad de grado industrial instalado dentro de la cabina, el tablero de distribución cerrado en general reduce en gran medida el efecto de enfriamiento en la transmisión del equipo interno. Es necesario aplicar un revestimiento absorbente de calor y refrigerante en el interior de la carcasa para garantizar la estabilidad del equipo.

El tercer factor es el factor de condensación.

La aparición del fenómeno de condensación es en realidad un punto avanzado del factor de aumento de temperatura. Cuando la temperatura dentro de la cabina es constante y la temperatura dentro de la celda aumenta, se generará una gran diferencia de temperatura, lo que provocará que las moléculas de agua en el aire se adhieran al interior de la celda, lo que provocará un fenómeno de condensación y afectará fácilmente a todo. equipo de conmutación. La solución es asegurarse de que la temperatura dentro y fuera del gabinete sea la adecuada durante el diseño.

El cuarto es la estabilidad.

El cuerpo del gabinete debe mantener una buena estabilidad y el chasis de la estructura general debe ser estable. El alto voltaje y las corrientes fuertes a menudo pasan a través del cuerpo del gabinete. Al lidiar con estos problemas, varios componentes del interruptor generarán una energía cinética considerable, que tendrá requisitos estrictos para la estabilidad de todo el equipo. La selección de materiales entre el equipo general debe cumplir con los estándares de uso, y las conexiones también deben soldarse firmemente.

Finalmente, las cinco funciones de prevención del órgano de gabinete

Las cinco funciones de prevención de los gabinetes de alta tensión y las subestaciones tipo caja son diferentes, y las cinco funciones de prevención de los gabinetes incluyen los siguientes puntos:

1) Prevención de falsas aperturas y cierres de interruptores automáticos

2) Evitar la operación en vivo de los interruptores de puesta a tierra o cables de puesta a tierra temporales, es decir, puesta a tierra de cortocircuito artificial.

3) Evitar que las personas ingresen accidentalmente al intervalo electrificado significa evitar que los operadores se electrocuten durante el mantenimiento en la etapa posterior.

4) Evite la transmisión de energía cuando esté equipado con cables de conexión a tierra temporales o los interruptores de conexión a tierra estén cerrados para evitar cortocircuitos artificiales.

5) Evitar la apertura y cierre de los interruptores de aislamiento superior e inferior con carga o el empuje y tracción del carro de mano del interruptor automático con carga.

En resumen, estos cinco factores relevantes deben tenerse en cuenta al diseñar cabinas prefabricadas para alta y baja presión, para garantizar la seguridad y estabilidad de toda la cabina y evitar varios problemas en la etapa posterior.

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